交通行业地综合布线系统解决方案
- 学士时代
- 2012-05-05 19:47:43
1.引言
在GB/T50314-2006标准中，交通行业包含有机场、交通枢纽和停车场三种类型的建筑。根据中国的实际情况，仅对中大型机场的综合布线系统进行分析，就可以推演出交通枢纽和停车场的综合布线系统构思。因为，在中大型机场中，必然包含有一个可以容纳数千辆车的停车场，而它的办票柜台、休息区、餐饮区等等与交通枢纽中的情况基本相同。由于大型机场的综合布线要求远高于交通枢纽和停车场，所以在本文中，将以大型民用机场的综合布线系统解决方案为例，说明交通行业的综合布线系统设计、施工和维护特点。
2.民用机场的建筑特点
一个大型的民用机场往往占地数十平方千米。其中除了人们经常进入的航站楼外，还包含有许多区域，如：办公、货运、能源、邮电、武警、医疗、宾馆、站坪、维修、航食、航空公司、航管、大围界等等，有些机场还自建住宅区。所以说大型机场就像一个小社会，包含有十大类建筑中的大多数建筑种类，然而它们的布线系统构思中有不打上了机场这样一个非常特殊的“烙印”。在这个解决方案中，将仅仅涉及到达型机场的综合布线系统构思，但由于具体设计与每个机场的目标、造型和总体规划密切相关，所以本文并不打算提出一个通用的解决方案，因为这是不切合实际的。
3.机场综合布线系统的基本特点
机场的作用是使用飞行器将人员和货物快速运载到相距数千公里乃至数万公里以外的另一个机场或空投到一个区域中。在和平年代中，每天有大量的飞机装载着客人和货物从一个城市飞到另一个城市，在灾难发生后，无论灾区中是否有机场，飞机都可以在第一时间将大量的救灾物资和人员送到人烟罕至、车辆难以到达的灾区，将大量的伤员送到医院。正因为如此，中国在近几年中建造和升级了数百个机场，它们与地面救援形成互补，在中国这样一个多山的国家中发挥着必要而又关键的作用。
机场的作用越大，对机场的要求越高，对于机场综合布线系统的要求也越高，最基本的要求有：
3.1.信息传输的高可靠性
在各种交通建筑中，机场的信息传输可靠性要求最高，因为它直接关系到一批批乘客离开地面，而又回到地面时所经历的风险，而万一这种风险发生时往往面对的是机毁人亡，所以民航事业对信息化的要求是在任何情况下都要保证信息传输的高可靠性，其中就包含着传输线路出现故障时、机房损毁时，依然能够保证机场或部分登机位能够继续投入使用。